zt 丰田总裁赴美听证 首度就召回赔偿让步2010年02月25日 06:21 2/25/2010 07:27
凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论44条凤凰网汽车讯 据外电报道,24日下午两点,丰田公司总裁丰田章男,在摄像机和闪光灯的包围中,走进听证会会场。陪同其出席的是丰田公司美国总裁稻叶良以及丰田章男的翻译。

在丰田章男的证词中,丰田本人试图向立法者证实,丰田公司正在努力解决他们目前所遇到的问题。而且公司的经营宗旨正在回归之前,丰田在美建立起良好口碑之时所倡导的品质至上原则。

“当去年六月,我接手丰田公司开始,我个人就开始把公司的重点从提升数量转变到提升质量上来。并且我们已经成功地把这项原则推广到了我们的合作伙伴。”丰田说:“每辆车上都有我的名字,也带着我的承诺,丰田汽车将在未来的日子里,为恢复消费者对我们的信心进行不懈努力。”

这是两天来丰田的高管人员第二次在听证会会场发表证词,且两次的口径保持一致。丰田章男表示:“对丰田汽车的电脑控制部分我有绝对的信心。但是出于对消费者的顾虑的考虑,丰田将在部分车型上安装刹车保障系统。”

在他的陈述中,他透露丰田还将制造一种设备,它将使客户的情况直接快速的反映给制造商,并且将建立一个产品质量监督组,其成员全部由外部专家组成,以确保今后不会出现同样的问题。

在听证会刚开始,委员唐斯对于丰田为何没能及时对问题产品进行召回,N.H.T.S.A为何没有强行要求丰田进行召回提出疑问,他说:“N.H.T.S.A对不起纳税人,丰田对不起消费者。”

在丰田的回答当中,他们向立法委员会承诺了丰田汽车的安全性,并就召回事件达成和解,丰田将提供“上门召回”的服务,并对亲自驾车返厂召回的消费者给与交通费用的补偿,并在汽车修理期间,提供同型号车辆进行使用。

但是对于很多用户反映的电子制动系统问题,丰田章男本人同前一日的丰田北美销售工资总裁兰茨的回答相一致,“就目前情况看,我们并没有发现电子制动系统存在缺陷的证据,所以我认为该系统没有缺陷,但是我们的调查仍将继续。”同时,他也承认此前丰田的发展在追求数量的同时忽略了对质量的控制。“我们过于强调增长速度,以至于我们错失了发展我们的人员及组织的良好时机。”丰田章男在证词中坦言,“我为这种经营方式所带来的恶果感到悔恨。并对丰田的用户们所遭受的问题及所遭受的种种痛苦致以深深的歉意。”(编译/鲍家翔)

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不管怎样, 俺下辆车是美国车。
smilhaNew at 2/25/2010 07:28 快速引用
丰田总裁声泪俱下 美国众议员斥责:真替你难堪!(图/视) 中新网





  一边是拘谨认错,一边是严词咄咄。美国国会众议院监督和政府改革委员会24日听证会上,丰田总裁丰田章男以日本人的谦恭对阵美国人的直接,他绕着圈子与面红耳赤、举着板斧的美国议员周旋,谈歉意,谈出路。文化差异碰撞出一场有关汽车安全隐患的听证会。在日本人眼中,或许态度可以解决问题;但在美国人看来,丰田只需回答是或不是。日本媒体评论说,已经53岁的丰田章男当天就像犯人过堂一样。

  第一炮

  “和谐?国会没这个词”

  “于我而言,汽车受损,我感同身受。”丰田章男说。

  美联社24日点评这句话:这是日本人在危机中常用的方式。但美国的那些精英何曾有过这种感受?

  在日本企业文化中,总裁通常需要丰富的专业知识,需要团队决策力,其最主要作用是确保稳定与和谐;而美国企业崇尚具有性格的领导者,甚至得懂旁门左道。

  “和谐?美国企业文化、乃至国会中从来没有这个词。”美联社说。于是,众议员约翰·迈卡挥舞着一份文件起身,打断丰田章男的道歉:“先生,这会吓死人。”迈卡说。

  迈卡手中的文件,来自丰田华盛顿分公司2009年7月的内部资料,其间,分公司向总公司“自吹”,在2007年9月分公司经由谈判方式“摆平了”一起涉及召回5.5万辆汽车的脚垫隐患事件,为丰田节省了1亿美元损失。“我真替你难堪,先生!”迈卡说。

  第二炮

  “我只想知道是还是不是!”

  美联社评价,在美国人最没有耐心的时候,丰田章男表现出充分耐心。

  美国国会众议院监督和政府改革委员会连珠炮式对丰田提问,丰田章男用一句“每个问题都会受到尊重”整体作答。

  当众议院监督和政府改革委员会主席埃多尔弗斯·汤斯逼问丰田章男是否能彻底排除丰田汽车突然加速故障时,丰田章男长篇累牍地给他绕圈子,直至汤斯发话:“我只想知道,是还是不是?”

  法新社评论,这番场景在日本“几乎不可想象”。历时3小时听证,双方各按各的套路发问、回答,会场呈现平静、激烈再平静、再激烈的循环。在出席美国国会听证会后,丰田总裁声泪俱下地答谢旗下所有代理商和职员的支持。

  第三炮

  “这是彻头彻尾的低劣!”

  美国议员们对丰田的指责毫不留情,共和党众议员约翰·迈卡几乎咆哮地指责丰田汽车是“彻头彻尾的低劣”。

  “美国人和日本人存在巨大的认知隔阂,”美国智库曼斯菲尔德基金会日本问题学者韦斯顿·小西(音译)告诉法新社记者,“对日本人,直接发问似乎是一种责难,具有进攻性;而日本礼节性的娓娓道来则可能触发美国国会部分议员的愤怒底线。”

  丰田章男24日结束听证后做客美国有线电视新闻网知名栏目《拉里·金访谈》,面对拉里·金,丰田章男说,他怀疑自己在听证会上表达的许多信息在翻译时全部或部分丢失。

  问及在听证会上是否觉得美国议员对自己不太公平时,丰田章男说:“我不确定是不是公平,但我怀疑究竟有多少人能够理解我奋力表述的内容。我做好准备,继续与人们对话,直至他们彻底理解我。”只不过,如今美国人,似乎不需要彻底理解丰田章男,他们需要彻底把车修好,起码刹车是刹车,油门是油门。 综合新华社

  美国故意整日本?

  就这次丰田召回事件而言,美国和日本媒体观察角度完全不同。美国智库曼斯菲尔德基金会日本问题学者韦斯顿·小西说,美国媒体强调丰田对公共安全的忽视,强调解决方法,不太涉及丰田的国籍,似乎整起事件与日本无关。“而在日本一边,有些日本人会将这起事件看做是一种阴谋,”小西说,“有些人认为是美国人在整丰田,甚至在整日本。”日本富士电视台的报道使用了“丰田王子被攻击”的标题。

  美国麻省理工学院人类文化学者伊恩·康特利告诉法新社记者:“危险是,丰田章男也许认为他正在对美国国会显示尊重和谦卑,而实际上美国国会却对丰田更加不信任。”

  美国联邦调查局突查丰田供货商

  美国官员24日说,美联邦调查局调查人员当地时间23日晚突击检查日本丰田汽车公司3家供货商,原因是这3家企业涉嫌违反美国反垄断法。法新社援引联邦调查局官方表态报道,3家接受调查企业为日本电装公司、日本东海理化电机制作所和日本矢崎公司。按照日本电装公司说法,这次调查“与丰田召回事件无关”。
smilhaNew at 2/26/2010 13:52 快速引用
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